اثر شتاب چرخشی بر روی بالستیک داخلی موتور پیشرانه های جامد
نویسندگان
چکیده
مطالعات اخیر در حوزه پیشرانه جامد نشان می دهد که نیروی حاصل از شتاب چرخشی اعمال شده بر یک پیشرانه، معمولاً سبب افزایش سرعت سوزش آن می شود. ارتباط میان میدان شتابی با سرعت سوزش پیشرانه بر خواص بالستیکی سیستم های موشکی، علی الخصوص موشک هایی با گرین های حفره دار بسیار مهم است. اگر این اثر توسط طراح به خوبی در نظر گرفته نشود سبب قرار گرفتن منحنی عملکرد فشار-زمان در خارج از محدوده مطلوب شده و در اغلب موارد سبب افزایش فشار بیش از حد و ترکیدن محفظه احتراق می گردد؛ لذا طراح نیازمند دانش صحیحی برای بررسی تأثیر شتاب بر عملکرد موتور موشک سوخت جامد است. در این مقاله به ارزیابی اثر شتاب چرخشی بر سرعت سوزش پیشرانه های حاوی و فاقد آلومینیوم پرداخته شده است. همچنین مدلهایی جهت پیش بینی عملکرد این پیشرانه ها در میدان شتابدار ارائه گردیده است که این مدلها دارای دقت نسبتا مناسبی برای برازش داده های تجربی می باشند.
منابع مشابه
بررسی و شبیه سازی اثرات شتاب چرخشی و طولی بر بالستیک داخلی راکت سوخت جامد
In this study, effects of longitudinal and rotational accelerations on the Internal Ballistic Solid Propellant Rocket are investigated. First, a quasi one-dimensional flow is considered to drive governing equations. By assuming semi- permanent flow and neglecting heat transfer through the walls, at each time increment the governing equations are integrated along the length of motor. Then, using...
متن کاملمدلسازی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با درنظرگرفتن اثرات سوزش فرسایشی
در این تحقیق شبیهسازی بالستیک داخلی راکت موتور سوخت جامد بررسی شده است. میدان جریان شامل فضای داخل گرین و نازل است. معادلات متقارن محوری، تراکمپذیر و گذرای اویلر بهعنوان معادلات حاکم و پدیدة سوزش فرسایشی نیز پدیدهای مهم در موتورهای سوخت جامد، در نظر گرفته شدهاند. به منظور شبیهسازی جریان از نرمافزار فلوئنت با درنظرگرفتن قابلیت شبکة متحرک استفاده شده است. فرض شبیهسازی سوزش فرسایشی مستلزم ...
متن کاملشبیهسازی بالستیک داخلی موتور موشک سوخت جامد بدون شیپوره با استفاده از روش کسر حجمی
در این مقاله بالستیک داخلی موتورهای موشک سوخت جامد بدون شیپوره با استفاده از حل عددی برای هندسة تقارن محوری بررسی شده است. مادة پیشران درون محفظة احتراق بهصورت استوانة توخالی در نظر گرفته شده و یک روند عددی برمبنای روش حجم محدود و الگوریتم فشار مبنا در یک شبکه جابهجا شده بهمنظور شبیهسازی عددی جریان سیال قابل تراکم لزج در داخل موتورهای موشک مذکور توسعه داده شده است. معادلات ناویر استوکس برای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مواد پرانرژیجلد ۱۰، شماره ۳، صفحات ۲۹-۴۰
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023